Год:
2018
Месяц:
Июль

3 июля – профессиональный праздник сотрудников Госавтоинспекции

3 июля Государственной инспекции безопасности дорожного движения исполняется 82 года.

История службы неразрывно связана с историей появления и развития транспортного движения в нашей стране. 82 года - это лишь официальный возраст. На самом деле «гаишники» гораздо старше. Служба начала свое существование с того момента, когда на первых дорогах появились первые транспортные средства.

В Архангельске самые первые автомобили, из-за отсутствия дорог, появились в лишь в 1907 году.

Развитие автомобиля, существенно тормозил факт практически полного отсутствия… дорог на Севере, в том числе – в Архангельске.

В 1930 году, журнал «Хозяйство Севера» сообщал своим читателям: «среднее значение доступности для автомобильного сообщения всей сети дорог Северного края (куда входили Архангельская, Вологодская губернии и Коми)(9883 км) было равным: протяженность проезжаемых (для автомобилей) участков дорог – 6,5 %; труднопроезжаемых – 28, 5%; непроезжаемых – 65%…».

Кстати, план осушения Архангельска утвердила Екатерина II.

Более 150 лет Обводный канал в Архангельске не был ни улицей, ни проспектом (как это ныне), но связан был с важнейшими проблемами города. Проходили десятилетия: время от времени появлялись проекты, делались попытки продолжить канал, расчистить его, однако дело чаще тормозилось. Предприятие по осушке города длилось в течении четырех царствований. Основные работы по сооружению Обводного канала удалось завершить при царе-реформаторе Александре II.

Таким образом, долгое время исключительным видом транспорта для северян надлежало быть лишь «вездеходной» лошади. А единственно верными дорогами оставались «многочисленные потаенные народные тропы».

В конце 19-го начале 20 века полицейским-«гаишникам» приходилось контролировать перевозки «лошадинно-извозчичьих» транспортных средств. Предусматривалась за полицией и обязанность следить за состоянием дорог. 

В начале прошлого века в Архангельске действовали обязательные постановления Городской Думы: «О производстве извознаго промысла…» от 15.04.1897г., «Объ урегулировании езды на конках…» от 19.02.1909г., «О езде на велосипедахъ» от 1.08.1901 г. Этих нормативных актов полиции было достаточно для наведения должного порядка – и уже тогда особо нерадивые нарушители познали всю строгость «правил дорожного движения».

Архангельская ГАИ была образована впервые при Севкрайдортрансе в 1935 году, а 15.03.1936г. была передана в ведение УНКВД по Северному краю, в состав Рабоче-Крестьянской Милиции. Первым начальником отдела ГАИ назначили товарища Власова Георгия Кузьмича.

Еще до начала Великой Отечественной войны, в столице, ГАИ Главного Управления рабоче-крестьянской милиции были разработаны и утверждены первые типовые Правила движения по улицам городов и дорогам СССР. В Архангельской области с 1946 года разработкой Правил дорожного движения занимался Александр Васильевич Филимонов. Через каждые 2 года Правила дорожного движения пересматривались и обновлялись.

С 1 января 1961 года в СССР были введены первые единые Правила дорожного движения. Эти правила впервые в отечественной истории распространяли свое действие на всю территорию Союза. Основой новых ПДД стали международная Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных знаках и сигналах 1949 года. С незначительными переработками данные Правила дорожного движения действовали до 1 января 1973 года.

В семидесятые годы служба ГАИ значительно укрепилась: в милицейском ведомстве появились специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения, в обязанности которых включались контроль за текущим содержанием улиц и дорог, поддержание их в надлежащем безопасном для движения состоянии, контроль за их строительством и ремонтом. В течение 70-80 годов в системе Государственной автомобильной инспекции были созданы подразделения: регистрационно-экзаменационные, административной практики, восстановлены – технического надзора и другие. В 1970 году при отделе ГАИ создается отделение организации движения (впоследствии – дорнадзор).

В начале 90-х годов в Госавтоинспекции появились первые персональные компьютеры. В 1995 году была разработана и утверждена областная программа компьютеризации ГАИ.

В 1994 году был создан отдельный батальон дорожно-патрульной службы ГИБДД.

За прошедшие десятилетия многое поменялось и в стране, и в мире, но сотрудники Госавтоинспекции всегда стоят на страже порядка, ведут активную работу по профилактике происшествий на дорогах Архангельской области. В любую погоду, в любое время суток инспекторы ГИБДД, не раздумывая, приходят на помощь людям, попавшим в беду, подчас рискуя жизнью, но до конца выполняя свой профессиональный долг.

Руководители Госавтоинспекции Архангельской области:

  1. Власов Георгий Кузьмич – 1935-1941 г.г.
  2. Моисеева Анна Ильинична – 1941-1944 г.г.
  3. Тараканов Олимп Иванович – 1944-1951 г.г.
  4. Попов Михаил Петрович – 1952-1962 г.г.
  5. Паньков Николай Петрович – 1970-1973 г.г.
  6. Барковский Владимир Борисович – 1973-1976 г.г
  7. Столяров Александр Павлович – 1976-1998 г.г.
  8. Бугаев Павел Иванович – 1998-2003 г.г.
  9. Лутков  Владимир Петрович – 2003-2009 г.г.
  10. Максимов Алексей Иванович – с 2009 г.  по настоящее время.

УГИБДД УМВД России по Архангельской области

Оценить материал:
Ссылки на сайты органов государственной власти:
Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации
© 2018, МВД России